Разбор симптома
Машина заглохла на ходу и не запускается
Если машина заглохла прямо в движении и больше не запускается, сначала нужно безопасно остановиться, включить аварийку и не крутить стартер бесконечно. Причина может быть в питании, бензонасосе, искре, датчике коленвала, массе, реле или сигнализации.
Симптомы
По поведению после остановки можно сузить причину
Стартер крутит, но не схватывает
Чаще проверяют топливо, искру, датчик коленвала, бензонасос, реле и питание блока управления.
Приборка погасла
Похоже на питание, клеммы, массу, главный предохранитель или замок зажигания.
Заглохла после прогрева
Так проявляются перегревающиеся датчики, реле, катушки, бензонасос или плохие контакты.
Перед этим троила или дёргалась
Возможны пропуски зажигания, топливо, датчики, проводка или падение напряжения.
Проверка на месте
Что сделать сразу
Остановитесь безопасно. Включите аварийку, уйдите с полосы движения и выставьте знак, если стоите на дороге.
Посмотрите приборку. Важно, горят ли лампы, есть ли Check Engine, ключик, аккумулятор, масло или другие предупреждения.
Прислушайтесь к бензонасосу. При включении зажигания часто слышен короткий звук насоса. Если его нет, проверяют насос, реле, предохранители и питание.
Не крутите стартер долго. Если машина не схватывает, длинные попытки только посадят аккумулятор и усложнят выездную диагностику.
Когда нужна помощь
Если простые проверки не помогли
На выезде можно проверить питание, массу, предохранители, реле, бензонасос, искру, датчики, ошибки и блокировки сигнализации.
Такой симптом лучше диагностировать на месте до эвакуатора: иногда причина простая и автомобиль можно вернуть в движение там, где он заглох.
Позвонить и описать симптомыFAQ
Частые вопросы
Почему машина заглохла на ходу и не заводится?
Частые причины: бензонасос, реле, датчик коленвала, искра, питание ЭБУ, масса, предохранители, сигнализация или просадка напряжения.
Можно ли ждать, пока остынет, и ехать дальше?
Если причина не ясна, это риск. Машина может снова заглохнуть в потоке.
Если стартер крутит, аккумулятор нормальный?
Не обязательно. Для прокрутки заряда может хватать, но для работы бензонасоса, катушек и блока управления может быть проблема с питанием или массой.
Нужна помощь на месте?